捷运环状线今日合龙  107年底可望完工

位在新北市三环三线核心第一环的捷运环状线(第一阶段),12日达成全线合龙,新北市捷运工程局表示,捷运环状线第一阶段全线都位在新北市境内,主体工程包含高架段、潜盾隧道、跨河桥梁与2次跨越台64线上方,工程複杂性与施工难度相当高,今日凌晨板桥区新站路上环状线 主线最后一根轨道梁完成合龙,意喻环状线工程最难的部分已经完成,工程进度已近8成,后续机电与轨道工程接力进行,全线朝107年底实质完工前进。

捷运局长赵绍廉表示,环状线第一阶段由新北市与中央出资,委託台北市政府捷运工程局执行,全线长15.4公里,共设14座车站与1处机厂,行经新店、中和、板桥、新庄等人口稠密地区。他说环状线工程自开工起屡次高难度演出,从地面下到高架段,囊括地下车站、潜盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首见的叠式高架段、台64共构「一线天」落墩、岛式月台、侧式月台、中运量捷运五星级的机厂等,工程複杂程度及工法多样性,可说是集捷 运建设技术之大全,像是板桥区文化路的板南线在地底12公尺以下,兴建中的环状线在地面上约10公尺高,相差大概22公尺高,但是支撑环状线高架桥的墩柱深入到地底约50公尺深,水平距离与运行中的板南线仅相隔不到一公尺,钻挖时更要注意震动与施工範围不能影响营运中的路线。另外环状线大坪林捷运站更是全国第一次利用潜盾工法,让潜盾机钻入正在营运中的新店线大坪林站正下方。

赵绍廉说,今日全线高架段合龙后,后续轨道舖设与机电工程也已全面展开,环状线107年底实质完工可期,他说环状线第一阶段未来一共串连包括新店线、安坑线、中和线、万大线、板南线、新庄线及机场线等7条捷运路线,通车后,捷运路线间转换不需再进入台北市中心,从板桥站到新北产业园区站约12分钟,大坪林站到板桥站约20分钟,大幅缩短搭车时间。